50多国停飞后,波音正面临更大的"危机"!或损失中国几万亿市场?

人士表示,在全球超过50多个国家禁飞波音737MAX客机后,波音公司正面临更大的"危机"——尽管生产活动并未中断。

据路透社的最新报道,多位行业消息人士表示,在全球超过50多个国家禁飞波音737 MAX客机后,波音公司正面临更大的"危机"——尽管生产活动并未中断,本周三这一最畅销机型的交货已经形同冻结!

50多国停飞后,波音正面临更大的

有飞机产业专家指出,虽然理论上禁飞令无碍于国内交货,但多数航空公司会避免接收无法投入运营的飞机,毕竟没有国家愿意收下"一家安全不能飞行的飞机"。这对于波音公司来说无疑是致命的,仅这次停飞事件就将给波音造成每个月18-25亿美元的损失。

我们再来算笔账,波音每个月生产52架飞机(MAX系列占大多数),而一架波音 737MAX 目前的造价约为1-1.2 亿美元;考虑到这款机型在全球订单已经超过了5000架,如果生产出来的飞机"无人收货",这家美国公司的实际损失将是一个天文数字。

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对波音公司来说,737 MAX客机无法交付的经济损失已经够大了,但更要命的是他们还可能错失"一座金矿"!民航资源网数据显示,目前中国国内航企共运营737MAX飞机96架,海油多家航企已公告将737-8列入飞机采购计划,这两年正是这些飞机交付的高峰期。可由于波音737 MAX客机存在安全隐患、埃航飞机遇难人群中还有8名中国游客,中国成为全球首个停飞波音737 MAX的国家。

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业界普遍认为,在中国未来几年内将取代美国成为全球最大航空市场,未来20年中国需要的商用飞机数量将达到7690架,合计相当于1.2万亿美元的订单和1.5万亿美元的航空服务。可以说,如果波音这家飞机制造商在最关键的中国市场折戟,他们未来20年的日子都不会好过!

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