世界首条,继高铁后,我国或又一张国家名片,填补全球该领域空白

复兴号高铁要说中国什么东西最让人羡慕,高铁肯定是其中之一。中国高铁运营里程已经超过了2.9万公里,占全球高铁运营里程的三分之二以上,比其他国家加起来还要多。

世界首条,继高铁后,我国或又一张国家名片,填补全球该领域空白

复兴号高铁

要说中国什么东西最让人羡慕,高铁肯定是其中之一。得益于国家基础设施建设能力的增强,中国高铁运营里程已经超过了2.9万公里,占全球高铁运营里程的三分之二以上,比其他国家加起来还要多。高铁的架设也让我们的出行变得越来越便利,而根据近日的消息看,我国在轨道交通的建设上,已经向未来开始前进。

据《科技日报》近日的报道称,中国铁建重工集团有限公司董事长刘飞香对外透露,我国自主研发设计的全球首条智能化磁浮轨排生产线实现了量产。在高铁已经成为我们的“国家名片”后,这条生产线的出现,或许可以使磁悬浮成为我们的下一张“名片”。

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全球首条智能化磁浮轨排

磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备,它的作用就相当于铁路上的铁轨。据刘飞香介绍,这条生产线可以进行多项自动操作、智能数控加工、在线智能检测、自动涂装等,填补了全球磁浮轨道设备智能化生产的空白,也让中国在未来方面似乎也领先了一步。

都知道目前在高铁方面,中国在各种能力上稳居世界首位,同时根据媒体的报道看,中国已经确定在2019年投资8500亿元到铁路建设方面,这个投资金额也创造了铁路建设投资方面的历史新高。这部分资金除了用于现有铁路系统的完善以外,对外未来的发展也是其投资的一部分。

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人工安装轨排

相比传统磁浮轨排生产需要人工过多擦干预,同时生产耗时长、设备和人力占用多,制造精度和生产效率下。这条智能流水线让单个F型钢加工的时间从9个小时缩短到了40分钟,同时轨排变形也从2毫米降低到了0.5毫米以内,可预见这条生产线的出现,将会对磁浮列出的推广有着怎样的促进作用。

目前,磁悬浮关键技术已经成为我国“十三五”交通领域科技创新专项规划之一,并且根据早前公开的资料显示,在2020年我国将建成5条以上的商业运营线路。目前国内首条中低速磁浮旅游专线,清远磁浮线预计在今年底开始运行,它开创了我国磁浮交通+旅游的产业新模式,对磁浮交通建设的推广具有非常重要的示范意义。

上海磁悬浮列车

从2008年开始,十多年来中国高铁在路网建设、科技创新、产业化能力等方面有了巨大的成就。国外网友在谈论到中国铁路发展时无不竖起大拇指,就有网友表示,“中国高铁是世界上最安全的。它只发生过一次事故,比其他国家都要出色”。

“事实上,在中国坐高铁要比美国坐飞机更舒服,更干净、宽敞,还有很多的小吃。”现在在中国开始走向未来的时候,也有英国网友表示,“中国现在是世界交通领域的领导者。当英国人采购中国高铁的时候,你就知道了,他们确实建得很好。”(智忠)

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